Получите индивидуальное предложение от дилера
Рассчитать выгоду
Скидка на Хантер
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность
самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих
специальных
предложений.
/
Рассчитать выгоду
Комплектации
Классик Fleet
от 737 000 руб.
от 737 000 руб.
- Подключаемый полный привод Part - Time
- 5-ступенчатая механическая КП Ballec
- Раздаточная коробка с механическим приводом
- Цельнометаллический кузов
- Колесные диски 16”
- Задние фартуки (брызговики)
Классик
от 752 000 руб.
от 752 000 руб.
- Подключаемый полный привод Part - Time
- Раздаточная коробка с механическим приводом
- Цельнометаллический кузов
- Колесные диски 16”
Классик с блок.дифф
от 790 900 руб.
от 790 900 руб.
- Подключаемый полный привод Part - Time
- Раздаточная коробка с механическим приводом
- Цельнометаллический кузов
- Колесные диски 16”
- Мосты «Спайсер» (4,625)
- Блокировка дифференциала заднего моста
Экспедиционный
от 999 900 руб.
от 999 900 руб.
- Двухцветная окраска
- Экспедиционный багажник
- Передний силовой бампер с электрической лебедкой
- Задний силовой бампер и силовые пороги с двумя поперечинами
- Дверь багажника — откидной борт
- Диски стальные черного цвета R16, с колпаками (4 шт.) черного цвета, резина BFGoodrich All-Terrain
- Защита рулевых тяг
- Обивка сидений тканевая, с водоотталкивающей пропиткой и прострочкой белого цвета
- Подогрев передних сидений
Характеристики
Геометрия и масса
Двигатель и трансмиссия
Шасси
Характеристики
| Комплектация | Классик Fleet | Классик | Экспедиционный |
|---|---|---|---|
| Кабина | Внедорожник (универсал) | ||
| Количество мест для сидения, включая место водителя, чел |
5 | ||
| Снаряженная масса, кг | 1760 | 1760 | 1840 |
| Полная масса, кг | 2495 | 2495 | 2495 |
| Грузоподъёмность, кг | 735 | 735 | 655 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 880 | 880 | 960 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1595 | 1595 | 1615 |
| Габаритная длина, мм | 4 050 | 4 050 | 4 260 |
| Габаритная ширина, мм | 1775 (без учета зеркал) | 1775 (без учета зеркал) | 1775 (без учета зеркал) |
| Габаритная высота, мм | 1950 | 1950 | 2165 |
| Колесная база, мм | 2 380 | 2 380 | 2 380 |
| Колея передних колес, мм | 1 465 | 1 465 | 1 465 |
| Колея задних колес, мм | 1 465 | 1 465 | 1 465 |
| Объем багажного отделения, м3 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Объем багажного отделения (до нижней рамы стекла / до потолка / со сложенными задними сиденьями), л | 470/930/1830 | 470/930/1830 | 470/930/1830 |
| Тип двигателя | ЗМЗ - 40906 ЕВРО-5 Четырехтактный Бензиновый |
||
|---|---|---|---|
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| Рабочий объем, см³ | 2693 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | ||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/ 4600 | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин | 217,0 (22,1)/ 3900 | ||
| Применяемое топливо | Бензин АИ-92-K5 | ||
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая механическая | ||
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага. |
||
| Передаточное число понижающей передачи | 1,940 | ||
| Тип привода | 4х4 с подключаемым передним приводом | ||
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
|---|---|---|---|
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная | ||
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР | ||
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | с дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами | ||
| Шины | 225/75 R16 | ||
| Комплектация | Классик Fleet | Классик | Экспедиционный |
|---|---|---|---|
| Заправочный объем топливного бака, л | 35+35 | 35+35 | 35+35 |
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л: 90 км/ч |
13,2 | 13,2 | 13,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | 130 | 130 |
| Радиус поворота, м | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) | 6,5 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Угол въезда/ Угол съезда, град. | 50/33 | 50/33 | 50/33 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 | 210 | 241 |
Экстерьер
Пресса о нас
Пресса о нас
C автоматом наперевес: первый полноценный тест-драйв УАЗ «Патриот» с АКП
Пресса о нас
УАЗ Патриот с АКПП: первый тест
Пресса о нас
Скачет дедушка с «автоматом»: первый экспресс-тест UAZ Patriot с АКП
Пресса о нас
Самый долгожданный тест года: едем на Патриоте с автоматом!
Пресса о нас
УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!
Пресса о нас
Первые впечатления от езды на самом дорогом УАЗе